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Seguridad Vehículos Rurales

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En la reunión de la Comisión Central de Empleo celebrada hoy 5 de marzo para seguir tratando las medidas de seguridad de los vehículos en el ámbito rural, Correos ha trasladado a las organizaciones sindicales que han considerado tres grupos de riesgo en cuanto a seguridad de tráfico.  Para el grupo mayor de riesgo de 304 rurales que llevan habitualmente más de 20 paquetes, Correos va a poner a su disposición un vehículo para repartir los mismos, de estos el que no quiera un vehículo aportado por Correos así como el segundo grupo de riesgo, 2.030, que llevan entre 10 y 20 paquetes diarios, tendrán que adaptar el vehículo a la normativa de tráfico. 

Respecto del tercer grupo (2.803) que solo llevan entre 0 y 10 como máximo y que por ello los pueden llevar en el maletero, si en alguna ocasión tienen que llevar una cantidad de paquetes superior y no es suficiente con el maletero se les exigirá que adapten el vehículo como al resto. 

A las contrataciones nuevas se les incorporará una cláusula en la que se contempla que se tiene que aportar un vehículo adaptado a las normas de seguridad y con capacidad suficiente para el transporte de paquetería.

Ante los mismos argumentos que Correos ha planteado en reuniones anteriores, UGT ha reiterado que los cambios en las condiciones del contrato de los rurales, como es la aportación del vehículo por Correos, tienen que ser voluntariamente aceptados por el trabajador/a y que en ningún caso tanto las adaptaciones del vehículo como el cambio del mismo tienen que suponer un coste o un cambio sustancial de sus condiciones contractuales. Todos los costes derivados de las adaptaciones de los vehículos tienen que ser por cuenta de Correos.

Además hemos reiterado las reivindicaciones planteadas en las reuniones anteriores sobre la adecuación de los suplidos y de la necesidad de que Correos habilite préstamos sin interés para la renovación de los vehículos.

Para UGT la solución a este problema de seguridad consiste en que Correos asuma sin más dilación el coste de las modificaciones necesarias y se comience a la mayor brevedad la adaptación de los vehículos, aportados por el personal rural, al transporte de paquetería. 

Leer UGT INFORMA

 

 

Seguretat vehicles rurals 

En la reunió de la Comissió Central d'Ocupació celebrada hui 5 de març per a continuar tractant les mesures de seguretat dels vehicles en l'àmbit rural, Correus ha traslladat a les organitzacions sindicals que han considerat tres grups de risc quant a seguretat de trànsit. Per al grup major de risc de 304 rurals que porten habitualment més de 20 paquets, Correus posarà a la seua disposició un vehicle per a repartir els mateixos, d'aquests el que no vulga un vehicle aportat per Correus així com el segon grup de risc, 2.030, que porten entre 10 i 20 paquets diaris, hauran d'adaptar el vehicle a la normativa de trànsit.
Respecte del tercer grup (2.803) que només porten entre 0 i 10 com a màxim i que per això els poden portar en el maleter, si en alguna ocasió han de portar una quantitat de paquets superior i no és suficient amb el maleter se'ls exigirà que adapten el vehicle com a la resta.

A les contractacions noves se'ls incorporarà una clàusula en la qual es contempla que s'ha d'aportar un vehicle adaptat a les normes de seguretat i amb capacitat suficient per al transport de paqueteria.

Davant els mateixos arguments que Correus ha plantejat en reunions anteriors, UGT ha reiterat que els canvis en les condicions del contracte dels rurals, com és l'aportació del vehicle per Correus, han de ser voluntàriament acceptats pel treballador/a i que en cap cas tant les adaptacions del vehicle com el canvi del mateix han de suposar un cost o un canvi substancial de les seues condicions contractuals. Tots els costos derivats de les adaptacions dels vehicles han de ser per compte de Correus.

A més hem reiterat les reivindicacions plantejades en les reunions anteriors sobre l'adequació dels suplits i de la necessitat que Correus habilite préstecs sense interés per a la renovació dels vehicles.

Per a UGT la solució a aquest problema de seguretat consisteix en el fet que Correu-vos assumisca sense dilació el cost de les modificacions necessàries i es comence al més prompte possible l'adaptació dels vehicles, aportats pel personal rural, al transport de paqueteria.

Llegir UGT INFORMA

 

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